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　　维多利亚老品牌维多利亚老品牌✿★★✿，维多利亚老品牌维多利亚老品牌随着国内外自动化集装箱码头建设的加速✿★★✿，越来越多的港口开始对港口自动化✿★★✿、智能化等进行升级改造✿★★✿。

　　相比欧洲与亚洲的自动化码头发展程度✿★★✿，澳洲的自动化码头发展起步较晚✿★★✿，其最早的半自动化码头是在2013年建成的布里斯班集装箱码头✿★★✿。

　　布里斯班港位于澳大利亚东海岸✿★★✿，昆士兰州东南部的布里斯班河口✿★★✿，是澳大利亚第三大集装箱港口✿★★✿，也是澳大利亚发展最快的集装箱港口之一✿★★✿。

　　2008年1月✿★★✿，和黄港口控股有限公司与布里斯班港签署协议✿★★✿，租用11号✿★★✿、12号集装箱泊位42年✿★★✿。

　　和黄控股有限公司投资2亿澳元用于建设码头的自动化设备✿★★✿，2013年半自动化码头建成并正式投入运营维多利亚老品牌vic✿★★✿。

　　布里斯班集装箱码头采用“桥吊+跨运车（SHC）+自动化轨道吊”的运输方式维多利亚老品牌vic✿★★✿，属于半自动化集装箱码头疯狂新婚夜✿★★✿。

　　自动化堆场通过接收远程控制设备的指令来完成堆场的无人化作业✿★★✿；在自动化设备软件方面✿★★✿，码头公司投资进行了大规模的更新维多利亚老品牌vic✿★★✿，引进人工智能✿★★✿、现代通讯和网络新技术等✿★★✿，提高了码头的作业效率✿★★✿。

　　帕特里特码头位于布里斯港西北侧✿★★✿，拥有08✿★★✿、09✿★★✿、10号三个集装箱泊位✿★★✿。码头于2014年完全建成✿★★✿，是澳大利亚首个自动化码头✿★★✿，也是世界上第三个自动化集装箱码头✿★★✿。

　　码头运营商是帕特里克集装箱码头公司✿★★✿，该码头公司是澳大利亚第一个研究港口自动化技术的码头运营商✿★★✿。

　　1997-2007✿★★✿，帕特里特公司成功研发并在集装箱码头实施了“AutoStradTM”技术✿★★✿。在现有的跨运车基础上✿★★✿，帕特里克公司采用卡尔玛跨运车自动化技术对其改造✿★★✿。

　　码头采用“岸桥+自动化跨运车（A-SHC）+自动化轨道吊”的作业工艺✿★★✿，是一种全自动化集装箱码头✿★★✿。

　　码头堆场采用垂直岸线的布置方式✿★★✿，空箱✿★★✿、重箱和冷藏箱均进入自动化堆场处理✿★★✿。码头前沿配置有4台岸桥✿★★✿。

　　跨运车与集卡都在相对应的位置工作✿★★✿，互不干扰✿★★✿，合理的工作区域配置以及自动化技术的应用✿★★✿，加快了码头的作业效率✿★★✿。

　　悉尼港位于澳大利亚新南威尔士州悉尼市✿★★✿，东临南太平洋✿★★✿，西接帕拉玛塔河✿★★✿，是一个天然良港疯狂新婚夜✿★★✿。港口主要的集装箱贸易集中在波特尼港区（Port Botany）✿★★✿。

　　2013年4月✿★★✿，新南威尔士港务局与港口公司签订了为期99年的合约✿★★✿，用以租借波特尼港✿★★✿、肯布拉港等✿★★✿。

　　在2009年疯狂新婚夜✿★★✿，和记黄埔公司通过和记港口控股公司与悉尼港口公司签订了为期30年的租约疯狂新婚夜✿★★✿，用以租借波特尼港03号泊位并且投资建设相关的自动化设施✿★★✿，随后该租约又移交给了新南威尔士港务局✿★★✿。

　　码头的半自动化是通过堆场自动化来实现的✿★★✿，其堆场布置跟澳大利亚的大部分码头相同✿★★✿，即垂直于岸线的布置方式✿★★✿。

　　墨尔本港的主要港区分布在菲利普湾入口处✿★★✿，被海岸线包围✿★★✿，港口为大多数货物提供运输设施✿★★✿，是巴斯海峡和塔斯马尼亚的重要交通枢纽✿★★✿。

　　2018年✿★★✿，墨尔本港的集装箱吞吐量为301万TEU✿★★✿，在Lloyds List发布的港口排名中✿★★✿，排在第59位✿★★✿。

　　维多利亚国际集装箱码头位于墨尔本港韦伯码头东部✿★★✿，拥有01-05五个集装箱泊位（03号泊位未使用）✿★★✿，是澳大利亚首个全自动化集装箱码头✿★★✿。

　　2017年疯狂新婚夜✿★★✿，维多利亚码头建成并开始运营✿★★✿。在软件方面✿★★✿，码头公司在原先“MuleSoft”技术的基础上创建了一个新的项目✿★★✿，将码头与运输业务✿★★✿、海关✿★★✿、航运公司联系起来✿★★✿，对车辆预约系统和Navis终端操作系统进行升级完善✿★★✿。

　　码头堆场垂直于岸线布置✿★★✿，码头的桥吊通过光缆进行远程操作✿★★✿，现场安装有16个监控摄像头维多利亚老品牌vic✿★★✿，可以获得多达10个不同的视图✿★★✿，确保了远程操作对于现场的可视化程度✿★★✿。

　　码头使用的自动化导引车以柴油为动力✿★★✿，根据地面上的15000块磁钉的引导进行移动维多利亚老品牌vic✿★★✿，运输车之间协同工作✿★★✿，最大化的节省了运输时间✿★★✿。

　　虽然帕特里特码头和维多利亚国际集装箱码头的作业效率得到了提高✿★★✿，但其采用的跨运车或集装箱运输车却依然采用内燃机进行驱动✿★★✿，能耗较大疯狂新婚夜✿★★✿，有废气排放✿★★✿，对港口环境产生了一定的影响✿★★✿。

　　[2]程泽坤,刘广红,张斌,罗勋杰.国外自动化集装箱码头应用现状及建设借鉴[J].水运工程,2016(09):3-8.